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SESAME减速机在全球的迅速推广,越来越被广大用户信赖和认可,成为行销全球的品牌.中国大陆近几年随着外商投资企业的涌入和国内产业自动化程度的提升,对高精密伺服用行星减速机需求也越来越普遍,从单依赖欧美逐步转向货期短和高性价比的SESAME减速机,SESAME减速机也由此进入中国大陆的各行业;成为替代欧美行星减速机的品牌. 世协行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 世协行星减速机因为结构原因,单级减速小为3,zui大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3。 相对其他减速机,世协行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到3分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,世协行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量. 减速机额定输入转速zui高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 关于行星减速机的几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩 -2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是
