材料车使用环境 本系列矿车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。 材料车主要特征 车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。 该式矿车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。 矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命。 矿车无论在弯道或直道都运行平稳。 型号含义 M表示煤矿车辆 L表示材料车 C矿车的代号 M表示该车的载重量t M表示该车所使用的轨距代号 M表示设计更改版次（A、B……) 材料车技术性能表 型号 装载 量/t 轨距G 外型尺寸 轴距 C 轮径 D 牵引 高度 h 允许 牵引 力/kN 小平 面运行 半径 m 自重/Kg 长L 宽B 高H mm MLC2-6 2 600 2000 880 1150 550 300 320 60 9 ≤520 MLC3-6 3 600 2400 1050 1200 750 300 320 60 9 ≤570 MLC5-6 5 600 3450 1200 1200 1100 350 320 60 12 ≤920 MLC5-9 5 900 3450 1320 1300 1100 350 320 60 12 ≤940 MLC3-9A 5 900 2100 1150 1300 600 350 320 60 12 ≤790 注：高度H和牵引高h自轨面算起。 材料车主要结构 材料主要有车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、连接装置等组成 车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但较大不得大于5mm。 车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。 车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。 【闭式轮对】 轮对各零件应清洁干净，除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。 轮对不应出现裂纹，但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹，在长度10mm范围内不应超过两处，并应焊补。 踏面不应焊补，在下列范围内允许使用： a) 直径小于1mm，深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔，每处不应大于225mm2 ，总面积不应超过900 mm2 ； b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个，相互距离应在 30mm以上。但直径和深度超过2mm时距离不限； c) 长度不超过400mm，宽度不超过2mm，深度不超过1mm的冷隔。 轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷，其面积小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不应超过三处。 金属模铸造的车轮，轮径D的圆跳动量不应大于1 mm；砂模铸造车轮，其圆跳动量不应大于0.5 mm。 金属模铸造的车轮应经正火处理，踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后，应进行表面淬火，其硬度不应低于40 HRC。 车轮正火后的组织应无网状组织，其晶粒度不应大于6级。 【开式轮对】 开式轮对由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。 轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。 车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。 轮对密封装置严密。 【缓冲器】 缓冲器技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。 缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2 铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。 采用金属弹簧时，压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行；采用橡胶弹簧时，压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。 连接装置是由连接三环链、连接插销组成。 连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。 连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。 【材料车装配要求】 在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。 各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。 装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3 mm，总高偏差为±8 mm，总长偏差为±10 mm。 车箱的长度偏差为 -10～0mm，宽度偏差为±3mm。 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm 矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。 各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。 焊缝应均匀平整，不应有裂纹、夹渣、烧穿、未焊透等缺陷，车架的焊缝不应有气孔。其余焊缝在长度10mm内直径不大于1mm的气孔不应超过三个，且咬边长度在100mm内不应超过15mm，咬边深度应符合表1的规定。 材料车安装与试运转 【材料车安装前的准备】 在矿车安装前，首先检查矿车的安装位置情况，检查轨道铺设情况，两道轨的平行度、平面度符合要求，必要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度，长度方向的允许误差每米不超过1mm，每10m不超过3mm。左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。 【材料车安装】 待仔细地检查无问题后，根据安装的要求，矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。 【材料车试用、维修和操做时应注意的事项】 矿车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象，车轮应转动灵活，无卡阻。 在用户遵守矿车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予修理或更换。 矿车正常使用寿命10000h以上，一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小，应制定相应的维修注油保养日期，及时清洗注油维修，对有异常声响和不转的轮对要及时更换。 更换轴承时，必须使轴承架开口向外，轴承装入车轮后，应保持适当的游隙，不得压死。 密封件应采用原厂配件，密封性能。 材料车操作时注意事项 a.严格按照操作规程进行操作。 b.不允许超载运行。 c.在矿车工作过程中，不得对矿车进行人工清扫。 材料车工作原理 矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输 公司名：济宁铭扬机械设备有限公司 网址：www.munyoo.comjxjg/kc/161.html 地址：济宁市高新技术开发区