Airpel-AB空气轴承气缸
各种各样的摩擦Airpel空气缸
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Airpel -AB空气轴承气缸采用特别的不锈钢活塞,以及与其紧密匹配的硼酸玻璃气缸筒。把压缩空气压到空气轴承气缸中形成一个真正的空气轴承气流作用在活塞。只要5 PSI的空气用于气缸,空气驱动活塞,同时产生一个圆周空气垫支持活塞,并防止活塞和气缸壁接触。所以这是一个无摩擦的气缸,非接触式的活塞提供几乎无限的生命,没有润滑,超级清洁操作。Airpel-AB低摩擦气缸的输出力只有作用于连接杆的超低摩擦球关节运动时才会产生微小的摩擦,所以推力可以控制到非常高水平的精度和分辨率。独特的无摩擦气缸设计给张力调整,直线电机平衡配重,推挤或抓握应用等领域提供较好的的准确的气动控制方案 。Airpel-AB空气轴承致动器公制型号可选4个孔径和10个行程,提供和可重复的推力控制,范围从2g到58Kg。适用温度范围从-20摄氏度到 90摄氏度。
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airpot
模型: MAB9 单向致动、气动——孔径(毫米):9.3 MAB16 单向致动、气动——孔径(毫米):15.9 MAB24 单向致动、气动——孔径(毫米):24 MAB32 单向致动、气动——孔径(毫米):32.5
气缸类型 单向致动,气动 单向致动,气动 单向致动,气动 单向致动,气动
孔径(毫米) 9.3 15.9 24.0 32.5
活塞面积(平方毫米) 67.7 198年 452年 830年
推力因数:
因数x压力(MPa)=输出力(N) 67.7 198年 452年 830年
较大压力(MPa) 0.7 0.7 0.7 0.7
较低压力(MPa)-汽缸水平*注意:如果行程变小,小气压可以更小。 0.15 0.15 0.15 0.15
较低压力(MPa)-气缸垂直 0.03 0.03 0.03 0.03
在0.2 MPa较大泄漏量(标准L / min) 5 6 9 14
在0.2 MPa标准泄漏量(标准L / min) 3.5 4 6 10
操作温度范围(°C) -20 90 -20 60 -20 50 -20 40
活塞和连杆的重量(克) MAB9S-NF =
10.1 (0.06 x行程)
MAB9S-NV =
9.4 (0.06 x行程)
MAB9S-SF =
10.1 (0.06 x行程)
MAB9S-SV =
9.4 (0.06 x行程) MAB16S-NX =
34.9 (0.15 x行程)
MAB16S-NV =
31.9 (0.15 x行程)
MAB16S-SX =
34.9 (0.15 x行程)
MAB16S-SV =
31.9 (0.15 x行程) MAB24S-NX =
63.1 (0.25 x行程)
MAB24S-NV =
60.5 (0.25 x行程)
MAB24S-SX =
63.1 (0.25 x行程)
MAB24S-SV =
60.5 (0.25 x行程) MAB32S-NX =
164.4 (0.39 x行程)
MAB32S-NV =
159.7 (0.39 x行程)
整体重量(克) MAB9S-NF =
29.5 (0.37 x行程)
MAB9S-NV =
28.8 (0.37 x行程)
MAB9S-SF =
33.1 (0.37 x行程)
MAB9S-SV =
32.4 (0 . .37 x行程) MAB16S-NX =
72.0 (0.66 x行程)
MAB16S-NV =
68.9 (0.66 x行程)
MAB16S-SX =
80.7 (0.66 x行程)
MAB16S-SV =
77.7 (0.66 x行程) MAB24S-NX =
155.8 (1.22 行程)
MAB24S-NV =
153.2 (1.22 x行程)
MAB24S-SX =
176.1 (1.22 x行程)
MAB24S-SV =
173.5 (1.22 x行程) MAB32S-NX =
602.3 (3.49 x行程)
MAB32S-NV =
597.6 (3.49 x行程)
气缸螺母较大装配力矩(Nm) 7 10 15 19
杆螺母较大装配力矩,V杆端选项((Nm) 0.6 1.4 2.1 依赖配合零件
杆螺母较大装配力矩,F杆端选项(Nm) 0.3 n / n / n /
杆螺母较大装配力矩,X杆端选项(Nm) n / 1.2 1.2 1.2
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其他重要信息:
Airpel-AB气瓶必须提供清洁、干燥、unlubricated空气。粒子过滤1微米或更好。凝聚过滤器���必需的。
Airpel-AB气瓶用于直线的应用程序。关节提供处理小的失调,所以照顾减少并行和角位移。
Airpel-AB气缸需要外部停止。活塞不能在两个方向停止使用。
由于无摩擦运动,Airpel-AB气缸速度较高时,可以��用。非常高的速度扩展的方向可以减少空气轴承的影响,可能导致活塞缸壁。
Airpel-AB气缸不能用于真空。
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