详细说明： 无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,较大适应倾角不得大于20°。 无极绳连续牵引车,吸收了绳牵引卡轨车的先进技术,借鉴了传统无极绳绞车的实用经验,创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。 综合起来有如下性能特点: (1)性高,操作简单。 采用机械传动方式,设置两套制动系统,性高且结构紧凑；按钮控制,操作方便,极大地降低了对工人的操作要求,大大地减少了劳动强度。 (2)一机多能,用途广。 无极绳连续牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。 (3)布置灵活,适应性强。 系统既能布置成双轨单运输,又能布置成四轨双运输,还能布置成三轨双运输。 无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上,平行于轨道布置,也可布置成与轨道成一定角度。 双轨单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内侧,也可采用主绳在轨道内侧,而副绳在轨道外侧的布置形式。 绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道侧帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。 (4)可实现巷道水平转弯运输。 根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。 (5)配置灵活,便捷安装。 根据不同条件,选用不同方案,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构,拆装便利；尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可快捷地移动。 (6)容绳量大,运行费用低。 采用机械式张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损,钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用的机械结构,故障率低,维护量小。 (7)连续运输,安全。 安装区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度,以及设备使用的事故率。 我公司主要有以下型号SQ无极绳连续牵引车 SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B 主要提供以下配件及辅机设备： 制动轮联轴节轮毂摩擦轮大齿轮轴套传动轴轴承盖 齿轮轴轴承座隔套底座尾轮五轮张紧器 三轮张紧器梭车 主压绳轮组副压绳轮组托绳轮组组合压绳轮组组合托绳轮组 组合拐弯装置弯道护轨装置 主要技术参数 型号：SQ-100B 牵引力(KN)：100/65 电机功率(KW)：90KW 牵引力速度(M/S)：0.67/1.12m/s 钢丝绳小直径（mm）：φ26 钢丝绳结构：6x19S FC 小破断拉力（KN）:373KN 驱动滚筒小直径(mm)：1400mm 轨距（mm）：600或900 外形尺寸(mm):2859x1698x1606 主要构成 SQ无极绳连续牵引车的一般配置有绞车、张紧装置、梭车、尾轮和轮组等,用钢丝绳连成一体。无极绳牵引车主要有以下几大部分构成: (1)绞车 主要由电机、底座、减速器、滚筒部分、联轴器、电液制动闸、手动制动闸等设备组成;或根据需要配备变频电机或开关磁阻电机配备SEW减速机,实现无级调速,集成化控制,该系统具有能量回馈功能,满足重载下坡工况。驱动滚筒、绳径比均达50倍以上,符合MT/998-2006标准要求。绞车是整个系统的动力源,有多种形式,采用机械传动,有双速和无级调速之分,有抛物线单滚筒和绳槽式双滚筒两种型式。 (2)张紧装置 可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分,同时,可为绞车提供张紧力,钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力。张紧装置有液压张紧(JWB型采用)和机械张紧,机械张紧装置分三轮和五轮两种型式,根据坡度大小、巷道长短选用。 (3)梭车 用来连接矿车、平板车、材料车等车列的,并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。牵引车可适应轨道的各种变化,车辆稳定运输不掉道。具有断绳自动停车保护功能。有普通型和加重型两种。可根据运输对象选用。 (4)尾轮 尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。在运输