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现货东元ED涡流马达
在变速类马达中，ED马达是属电子式无段变速，由感应马达与耦合机组合而成，耦合机是一种涡电流耦合机，利用涡电流，将驱动马达之转矩
送至从动机械。 框架内之激磁线圈通以直流电后，在转筒及感应子之全圆周上，通过辐向磁通，此磁通因感应子之存在而使圆周上的磁通有疏
密之分，因转筒和感应子间有相对运动，所以感应子对面的转筒表面产生涡流，此涡流与磁通相对作用而产生转矩。 转矩之大小随感应子与转
筒间的相对转速差及激磁电流产生之磁通大小而变化，因此控制激磁电流的大小即可改变轮轴的转速及转矩。而转速之变化对负载转矩之变化
相当灵敏，如负载需定速运转时，则须有如下述之自动控速装置。 EO耦合机之输出轴有一转速发电机，它可产生与转速成正比之电压En，此电
压与ED控制盘上预先设定的电压E0相比较，（E0设定电压是所选用转速之电压）负载转矩变化时，转速发电机之电压En亦发生变化，此电压与
设定电压之差（E0—En）被检出经闸流子（Thyristor）放大而后加入激磁线圈以增减激磁电流，使ED马达之转速自动调整，而保持在设定值下
运转。 -------------------------------------------------------------------------------- ■ 特性： 转速控制范围： ED马达仅需
微小的控制电力，即可做广范围的无段控速，以闸流子方式的控速范围在连续运转时为10：1。 转速变动率： ED马达转速变动率以下式表示
转速变动率（％）＝[（10%负载时转速—负载时转速）/ (负载时之较高转速)] × ED马达负载转矩从全负载到10%之范围内
变化，其转速变动率如使用ED控制盘， 可在1%以下。若负载转矩在全负载转矩5%以下的轻负载时，其控制性欠佳，很难得到所需要的转速。
ED马达的转速变动率可旋转控制盘内基板上之增益调整螺丝，做广范围的调整，可以得到在各种用途上所需控制特性。 定转矩特性： ED马达
感应子与双重转筒之间有
